Интересные факты о самолетах

Высокая степень эксплуатации наземных путей сообщения и растущие требования в области комфорта заставляют перевозчиков «отрывать взор» от земли в сторону неба. Можно уверенно утверждать, что ближайшие десятилетия человечество ждет активное развитие коммерческой авиации с упором на массовую эксплуатацию. Тенденция демократичности наблюдается уже сегодня, хотя еще на рубеже тысячелетий частный самолет считался исключительной привилегией для миллиардеров.

View Details

Реактивный двигатель самолета — двигатель, создающий необходимую для движения силу тяги посредством преобразования внутренней энергии топлива в кинетическую энергию реактивной струи рабочего тела.

Для всех реактивных двигателей общим является то, что в процессе сгорания топлива и с последующим преобразованием потенциальной энергии продуктов сгорания в кинетическую происходит ускорение потока газов, и таким образом возникает тяга. Сила тяги (кг) является основной характеристикой двигателя.

View Details

Гражданские и военные лётчики (пилоты) поднимаются в небо практически каждый день, а в ряде случаев, их вылеты могут осуществляться и по нескольку раз за сутки. Очевидно, стоит подчеркнуть, что профессия лётчика, вне зависимости от того, является ли пилот командиром гражданского или же военного воздушного судна, является опасной, а, следовательно, наверняка будет и высокой зарплата пилота.

Действительно, на сегодняшний день квалифицированные лётчики ценятся очень сильно, ведь благодаря действиям опытных авиаторов даже самолет, вышедший из под контроля можно посадить без ненужных жертв. И, здесь, следует подчеркнуть, чем большим опытом обладает пилот, тем выше будет и зарплата лётчика.

12 ноября лайнер авиакомпании «Уральские авиалинии» вылетел с первой группой из 220 граждан с ограниченными возможностями в Крым. Всего будет выполнено 6 рейсов в Симферополь и обратно. Перевозчик доставит в ноябре — декабре в крымские здравницы 777 человек.

View Details

Способен ли пассажир пережить авиакатастрофу? Авиаинженер из Украины Владимир Татаренко три года своей жизни посвятил решению этой проблемы и, наконец-таки, его нашел. Он говорит, что изобрел конструкцию самолета, пассажирский отсек которого способен в экстренном случае отсоединиться и успешно приземлиться. По бокам летательного аппарата есть понтоны, к крыше прикреплены парашюты. Татаренко утверждает: «Выживание в авиакатастрофе реально для пассажиров».